| Fg.-Nr. | SIV1T |
| Motor-Typ | SI1M |
| Hubraum | 48ccm |
| Bohrung/Hub | 38,2/43 |
| Verdichtung | 1:9 |
| KW bei min-l | 2/5750 |
| Max.Drehmoment in Nm bei min-l | 3,4/4000 |
| Vergaser Dell’Orto | SHA 12.12 |
| Hauptdüse | 44 |
| Tankinhalt | 4,2 Ltr. |
| Zündzeitpunkt | 19° |
| Unterbrecherabstand | 0,4 |
| E1ektrodenabstand | 0,4 |
| Getriebe | Vollautomatik |
| Getriebeöl | SAE 90 |
| Einfüllmenge | ca. 65ccm |
| Öl f. Te1egabel | Essolube 20W |
| Einfü11menge je Bein | ca. 30ccm |
| Bereifung | 2 1/2-16 REINF. |
| Reifendruck vorne/hinten | 1,4 / 2,5 |
| mit Sozius | 1,4 / 2,75 |
| Scheinwerfer | 6V/15W |
| Rücklicht | 6V/4W |
| Blinkleuchten | 12V/21W |
| Mischungsverh. | 1:50 |
| Leergewicht | 58kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 240kg |
ZÜNDKERZEN | |
| Bosch | W10AC |
| Champion | L90 |
| NGK | B5HS |
ANZUGSMOMENTE Nm | |
Motor | |
| Muttern der Gehäusehälften | 10:13 |
| Muttern z. Bef. des Zylinderkopfes | 10:14 |
| Zündkerze | 18:24 |
| Kondensator-Befestigungsschraube | 1:2 |
| Schraube z. Bef. des Unterbrechers | 1:2 |
| Schrauben z. Bef. der Spulen | 2:2,5 |
| Schraube z. Bef. des Zylinderabdeckblechs | 2:3 |
| Schraube z. Bef. des Lüftergehäusedeckels | 1:2 |
| Mutter zur Auspuffbefestigung am Zylinder | 8:12 |
Lenkung | |
| Abschlußgewindering d. Steuerlagers | |
| CIAO | 50:60 |
| BRAVO | 30:40 |
| SI | 60:70 |
| Oberes Steuerrohrlager | 30* |
| Schrauben für Lenkerbefestigungsbrücke(Bravo, ecl, Si) | 8:12 |
Vorderradaufhängung und Vorderrad | |
| Achsmuttern | |
| CIAO | 45 |
| BRAVO/SI | 45:50 |
| Schraube z. Bef.d.oberen Gabelbrücke mit den Standrohren | 18:22 |
| Schraube z.Standrohrbefest.an der unteren Gabelbrücke | 18:22 |
| Schraube z.Bef.der Standrohre an Gabelbrücke | 0,8:1,2 |
| Nutmutter der Kolbenstange | 30:45 |
| Schwingarm Befestigungsmutter (CIAO) | 23:26 |
| Schraubez. Bef. d. Schwingarmfeder (CIAO) | 6,5:10,5 |
| Mutter f.Anschlagpufferhalterung | 10:12 |
| Mutter für Vorderradbremsseilbefestigung | 6:10 |
Keilriemenantrieb | |
| Mutter d. Kupplungsglocke Motor(1-Gang Automatik) | 20:25 |
| Mutter d. Keilriemenscheibe (1-Gang Automatik) | 13:33 |
| Mutter d. Kupplungsglocke Getriebe (stufenlose Vollautomatik) | 20:25 |
| Mutter d. beweglichen Riemenscheibenhälften Getriebe (stufenlose Vollautomatik) | 65:70 |
| Mutter des Variators (stufenlose Vollautomatik) | 20:25 |
Rahmen | |
| Mutter z. Motorträgerbef. am Rahmen | 33:53 |
| Mutter z. Tankbefestigung | 6:15 |
| Mutter z. Tretkurbelkeilbefest. | 5:8 |
| Bolzen für Motorbefestigung | 8:12 |
| Mutter z. Befest.des Auspufftopfes am Zylinder | 8:12 |
| Bolzen z. Befest.des Auspufftopfes am Motorträger bzw. am Rahmen | 16:26 |
| Mutter z. Stoßdämpferbefestigung am Rahmen | 30:40 |
| Mutter z. Stoßdämpferbefestigung am Motorträger | 30:40 |
| Befestigungsmutter der Zündspule | 4:6,5 |
Hinterrad | |
| Freilaufnabenbefestigung | 65:100 |
| Bolzen z. Getriebebefestigung am Rahmen bzw. Motorträger | 36:54 |
| Mutter f. Hinterradbremsseilbefestigung | 6:10 |
| *: Nach Erreichen des Anzugsdrehmomentes das obere Steuerrohrlager um eine 1/3 Umdrehung lösen. |
