| Fg.-Nr. | C6V2T |
| Hubraum | 48ccm |
| Bohrung/Hub | 38,2/43 |
| Verdichtung | 1:9 |
| KW bei min-l | 2/5000 |
| Max.Drehmoment in Nm bei min-l | 3,2/3200 |
| Vergaser Dell’Orto | SHA 12.12 |
| Hauptdüse | 49 |
| Tankinhalt | 2,8 Ltr. |
| Zündzeitpunkt | 19° |
| Unterbrecherabstand | 0,4 |
| E1ektrodenabstand | 0,4 |
| Getriebe | Vollautomatik |
| Getriebeöl | SAE90 |
| Einfüllmenge | ca. 65ccm |
| Bereifung | 2 1/4-16MOP |
| Reifendruck vorne/hinten | 1,1 / 2 |
| Scheinwerfer | 6V/15W |
| Rücklicht | 6V/4W |
| Blinkleuchten | 12V/21W |
| Mischungsverh. | 1:50 |
| Leergewicht | 46kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 140kg |
ZÜNDKERZEN |
| Bosch | W95T1 od.W10A |
| Champion | L90 |
| NGK | B5HS |
ANZUGSMOMENTE mkg |
| Mutter d. Kupplung | 2,0:2,5 |
| Schrauben d. Hinterachse | 3,6:5,4 |
| Mutter d. Riemenscheibe | 1,3:3,3 |
| Mutter d. Kupplungsautomatik | 2,0:2,5 |
| Gehäuseschrauben | 0,6:0,8 |
| Muttern d. Zylinderkopfes | 1,3:1,8 |
| Mutter d. Radachse (elast. Gabel u. Telegabel | 4,5:5,0 |
| Schraube z. Bef. d. Beines (Telegabel) | 0,8:1,2 |
| Mutter f. d. Schraube d. Schwingarmes (elast. Aufhängung) | 2,3:2,5 |
INNENLIEGENDER STOßDÄMPFER |
| Mutter z. ob. Befestigung des Stoßdämpfers | 1,9:3,1 |
| Schrauben z. Bef. des Stoßdämpferhaltestückes | 1,9:3,1 |
| Mutter f. d. Schraube d. Schwingarmes | 3,0:4,0 |
| Mutter z. unteren Stoßdämpferbef. | 1,9:3,1 |
| Schraube z. Bef. des Bleches z. Fahrgestell | 0,7:1,0 |
